Présentation de l’ÉcoDiesel de Petro-Canada.

Maintenant plus que jamais, nous sommes déterminés à aider les entreprises canadiennes à progresser vers un avenir plus durable.

C’est pourquoi nous sommes fiers de présenter l’ÉcoDiesel^MC de Petro-Canada, notre diesel renouvelable de substitution. Un simple changement qui pourrait tout révolutionner.

L’ÉcoDiesel est disponible dans certaines régions¹ du Canada. Communiquez avec nous pour savoir si ce produit est disponible près de chez vous.

COMMUNIQUEZ AVEC NOUS

Qu’est-ce que l’ÉcoDiesel de Petro-Canada?

L’ÉcoDiesel de Petro-Canada est composé de diesel renouvelable hydrotraité (DRH). Le DRH est un carburant de rechange à base de matières renouvelables à 100 %². Le procédé de raffinage utilisé – l’hydrotraitement – permet de transformer une charge d’alimentation renouvelable en carburant diesel. Le diesel ainsi obtenu est renouvelable, à faible intensité carbonique et de grande qualité.

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Réduction des émissions de GES.
En plus de réduire les émissions d’échappement, l’ÉcoDiesel de Petro-Canada peut réduire les émissions de GES jusqu’à 80 %³ par rapport au diesel conventionnel.
Carburant de substitution.
Il est possible de passer du diesel conventionnel à l’ÉcoDiesel de Petro-Canada, et vice versa, dans un parc ou équipement sans procéder à des modifications coûteuses⁴.
Performance solide.
L’ÉcoDiesel de Petro-Canada offre les mêmes performances élevées que notre diesel conventionnel, en plus d’une combustion plus propre et plus stable⁵.
Faible intensité carbonique.
Les charges d’alimentation à faible intensité carbonique du DRH, qui peuvent inclure des graisses animales et des huiles végétales non consommables, contribuent à réduire les déchets envoyés en site d’enfouissement.

Si vous utilisiez 1 million de litres d’ÉcoDiesel de Petro-Canada au lieu de 1 million de litres de carburant diesel conventionnel, vous éviteriez que 2 930⁶ tonnes d’émissions de GES ne se retrouvent dans l’atmosphère. C’est comme retirer des centaines de voitures de la route – ou planter des milliers d’arbres – simplement en passant à un carburant alternatif.

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ÉMISSIONS DE GES PROVENANT DE
899^{^⁷}
voitures de tourisme à essence conduites pendant un an
ÉMISSIONS DE CO₂ PROVENANT DE LA CONSOMMATION D'ÉNERGIE DE
686^{^⁸}
foyers pendant un an
CARBONE CAPTURÉ PAR
48 831^{^⁹}
plants d’arbres cultivés pendant 10 ans

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« Il n’y a pas de souci avec ce changement. C’est tout simple. Il s’intègre facilement à ce que nous faisons déjà. »

Ryan Hale
Propriétaire de Coastal Mountain Fuels
Télécharger le témoignage de Ryan
« C'est vraiment le moyen le plus facile de réduire les émissions sans avoir à mettre en place un tas de nouvelles infrastructures. »

Evan Dacey
Responsable de la Gestion du parc automobile
Ville de Vancouver
Télécharger le témoignage de Evan
« Avec ce carburant, […] vous n’avez pas besoin de sortir complètement de la norme pour vous adapter et faire une différence. C’est quelque chose qui est en notre pouvoir de changer. »
Pardeep Agnihotri
Directeur des routes et des installations
Ville d’Abbotsford
Télécharger le témoignage de Pardeep

Communiquez avec nous

Réduction des émissions de GES allant jusqu’à 80 %³ par rapport au diesel conventionnel.
Carburant de substitution qui peut être intégré sans problème dans vos moteurs diesel actuels.
Compatible avec votre infrastructure de stockage et de distribution existante.
Mêmes performances élevées que le diesel conventionnel, mais avec un indice de cétane plus élevé.
Produit à base de déchets tels que les huiles de cuisson usagées, ce qui permet de réduire les déchets envoyés aux sites d’enfouissement.
Utilisation possible à des températures aussi basses que -20 °C en hiver et -6 °C en été¹⁰. Utilisation possible toute l’année dans les climats tempérés, et de manière saisonnière dans les climats plus froids pour répondre aux besoins d’opérabilité à basse température¹¹
Quantité négligeable de soufre et de composés aromatiques.

Oui. Bien que la charge d’alimentation puisse être la même pour les deux produits, le procédé de production est très différent. Le biodiesel est fabriqué au moyen d’un procédé chimique appelé transestérification. L’ÉcoDiesel de Petro-Canada, de son côté, est fabriqué au moyen d’un procédé de raffinage appelé hydrotraitement. Chaque procédé donne des produits finaux aux propriétés différentes.

Oui. L’ÉcoDiesel de Petro-Canada est un carburant de substitution. Cela signifie que vous pouvez passer du diesel de pétrole conventionnel à l’ÉcoDiesel de Petro-Canada, et vice versa, dans un parc ou équipement sans maintenance supplémentaire. Il peut également être incorporé au diesel de pétrole pour créer un produit mélangé ou ajouté au même réservoir à tout moment, sans mélange. Veuillez consulter votre représentant des ventes de Petro-Canada pour discuter des pratiques d’utilisation et d’entretien adéquates pour votre région.

Malgré les différences de densité par rapport au diesel conventionnel, les économies de carburant sont minimes en raison de l’indice de cétane plus élevé et des propriétés de combustion plus stables de l’ÉcoDiesel de Petro-Canada. La combustion plus propre de l’ÉcoDiesel de Petro-Canada pourrait également se traduire par des injecteurs de carburant plus propres, ce qui pourrait maintenir ou améliorer le rendement du carburant au fil du temps s’il est utilisé dans des conditions optimales.

¹ Actuellement disponible dans la grande région de Vancouver, à l’intérieur de la Colombie-Britannique, à Ottawa et dans la grande région de Toronto. Contactez votre représentant commercial avant utilisation pour discuter des meilleures pratiques d’utilisation et d’entretien dans votre région.

² L’ÉcoDiesel de Petro-Canada peut contenir jusqu’à 1 % de diesel conventionnel.

³ Les réductions d’émissions de GES pendant le cycle de vie sont comparées au diesel de pétrole en fonction de la valeur par défaut pour l’intensité carbonique de la norme de carburants à faible teneur en carbone (BC-LCFS). L'intensité carbonique de l'ÉcoDiesel de Petro-Canada est basée sur un mélange fluctuant de matières premières renouvelables et est calculée à l'aide de GHGenius. Veuillez consulter votre représentant des ventes de Petro-Canada pour discuter des pratiques d’utilisation et d’entretien adéquates pour votre région.

⁴ Un changement saisonnier est nécessaire. Veuillez consulter votre représentant des ventes de Petro-Canada pour discuter des pratiques d’utilisation et d’entretien adéquates pour votre région.

⁵ Le diesel conventionnel a généralement un indice de cétane minimal de 40, alors que l’ÉcoDiesel de Petro-Canada a un indice de cétane minimal de 70.

⁶ La réduction des émissions de gaz à effet de serre est calculée en fonction de la moyenne des tonnes de CO₂ libérées par litre d’ÉcoDiesel de Petro-Canada par rapport au diesel conventionnel, à l’aide des données approuvées dans la norme de carburants à faible teneur en carbone (BC-LCFS).

⁷Selon Ressources naturelles Canada, une voiture à essence produit 3,26 tonnes métriques d’équivalent CO2 par véhicule et par an. Par exemple, l’utilisation d’un million de litres d’ÉcoDiesel de Petro-Canada réduit les émissions de CO₂ d’environ la même quantité que celles provenant de 899 véhicules à essence. Remarque : L’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis définit les véhicules de tourisme comme étant des véhicules à deux essieux et quatre pneus, y compris les voitures de tourisme, les fourgonnettes, les camionnettes et les véhicules utilitaires sport.

⁸Selon Ressources naturelles Canada, la quantité d’énergie consommée par les ménages/foyers est un mélange d’électricité, de gaz naturel, de propane et de mazout, ce qui représente, d’après les statistiques, 4,27 tonnes métriques d’équivalent CO2/foyer/an. Par exemple, l’utilisation d’un million de litres d’ÉcoDiesel de Petro-Canada réduit les émissions de CO₂ d’environ la même quantité que celles provenant de l’énergie consommée par 686 ménages/foyers.

⁹ Selon l’Environmental Protection Agency (EPA), un mélange de conifères et d’arbres à feuilles caduques à croissance moyenne, qui ont été plantés dans un environnement urbain et qui ont poussé pendant 10 ans, capture environ 0,060 tonne métrique d’équivalent CO₂/arbre. Par exemple, l’utilisation d’un million de litres d’ÉcoDiesel de Petro-Canada réduit les émissions de CO₂ d’environ la même quantité que le carbone capturé par 48 831 arbres pendant 10 ans.

¹⁰ Nous fournissons des produits ayant différentes spécifications de température pour répondre aux différentes saisons. Veuillez consulter votre directeur de compte Petro-Canada pour déterminer à quelle période de l’année le carburant peut être utilisé dans votre région. Les informations ci-dessus sont fournies sans garantie ni représentation de quelque nature que ce soit. Tous les produits fournis sont garantis uniquement pour répondre aux spécifications de la documentation de vente fournie par Petro-Canada, ce qui comprend la conformité aux spécifications de carburant et aux spécifications réglementaires nationales. Toutes les autres garanties sont expressément exclues, y compris, mais sans s’y limiter, l’adaptation à un usage particulier.

¹¹Communiquez avec votre représentant des ventes avant d’utiliser le produit pour discuter des meilleures pratiques d’utilisation et d’entretien pour votre région.

¹² L’ÉcoDiesel de Petro-Canada répond aux spécifications des normes de l’industrie en matière de carburant diesel, notamment l’ASTM D975 (American Society for Testing and Materials) et la CAN/CGSB 3 517 (Office des normes générales du Canada).

Petro-Canada est une entreprise de Suncor

^MCMarque de commerce de Suncor Énergie Inc. Utilisée sous licence.

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Performance solide.

Faible intensité carbonique.

Un petit changement pour un grand effet.

Quel est l’impact de l’utilisation de 1 million de litres d’ÉcoDiesel de Petro-Canada? (par rapport au diesel conventionnel) – environ 2 930 tonnes de réduction d’émissions de GES, ce qui équivaut à :

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